將近兩個月沒有更新，大家都在問「你到底在忙些什麼？」。
是阿，我到底在忙什麼？
忙著賣房子、忙著找房子、忙著簽約、忙著搬家、忙著整理房子，
忙著幫忙，越幫越忙，忙著約會忙著出去玩，忙著每個爆炸的超人週末，
超人還沒爆炸前我的肝肯定會先開掉，但我還不能倒下還有一堆狗屁倒灶的事情等我去忙。
是什麼時候，生活改變成這樣的？
又為什麼要變成這樣？
生活早已經沒有了重心，沒有重心就使人迷惘，迷惘了就開始慌亂，
慌亂之後呢，只能看著狼狽的自己，然後繼續陷入迴圈。
接下來呢？
是應該要停下腳步稍歇
還是繼續改變？
P.S.我搬家了!有閒來坐!
2009年11月30日
2009年10月5日
[e04]今天下班遇到神經病...
注意：此為敘事文，並非針對某車系車友或族群，純粹針對個人行為描述。
##ReadMore##
昨天烤肉喝太多，今天一整天都是處於飄來飄去的狀態，還要上班真的是一種痛苦的折磨。
下班一心只想著要趕快回家補眠，但下雨也實在沒有辦法騎多快，就這樣在雨中邊抱怨邊騎車。
到了三重快進疏洪道前的紅綠燈，兩眼無神的盯著倒數計時，心裡想的是溫暖的被窩和六點的MOTO GP，
這時，右前方的G-MAX 不斷的原地拉轉，因為改了一隻白鐵管，所以格外的引人注目，
我心裡還是只有我那溫暖的狗窩...不管它，綠燈了我就走了。
進了疏洪道，準備在重新橋下左轉，這時聽到後方十分尖銳刺耳的輪胎尖叫聲，本能的回頭看是發生了什麼事，
什麼也沒看到，只看到剛剛那台G-MAX，我不以為意，繼續走下去，
順暢的過了垃圾場的幾個彎道後，來到了直線段，我以不快也不慢的速度行進著，
這時候，那台G-MAX很快的從我左側通過，然後左手不知道是抽筋還是中風，就這樣把後煞給鎖死~
原來...剛剛的尖叫聲是來自於它，後輪還冒出了一縷白煙~
e04，我只想回家睡覺，不想理它，繼續按照我的步調行進。
它可能是昨天中秋拉K拉太多還是怎樣子，又追了上來，然後又乖一次~
這時候我有點怒了，但是原廠一刀未改老爺勁戰也實在沒辦法快速脫困，開始懊惱早上怎麼不是騎馬2出門，
但為了防止被它波及，還是得趕快擺脫它~也只能硬著頭皮油門一敗，能拉多遠是多遠~
出了越堤道，該死的紅燈把我攔了下來，我停了下來，陸陸續續後面也有一些車子停了下來，
那王八蛋也在後面，也是一樣乖乖乖的煞停，我踢了側架起了身，把放在包包裡的甩棍翻出來，
想說如果待會綠燈了它還是一路這樣，就準備跟它請教一下車子到底是改多大輪胎到底是多便宜。
幸好，我跟它走不同路，避免了一場不必要的討論，
但，在我轉彎之際，它又乖了一次........
P.S.因為精神不濟所以不是很想記車牌~
P.S.2.我不會說是奇X技研的鐵灰色新款G-MAX~
2009年7月24日
電容更換簡單教學
今天晚上閒著，就來簡單介紹一下電容要怎麼更換。
首先你需要一張電容鼓起來的主機板，這是最基本的要求。
電容鼓起來時，大多代表已經沒有功能，這時主機可能會發生不穩定、甚至無法開機的情形
焊油可以讓解焊工作更容易，尤其在有大片銅箔的地方更是需要，可以讓熱傳導得更均勻
首先你需要一張電容鼓起來的主機板，這是最基本的要求。
電容鼓起來時，大多代表已經沒有功能，這時主機可能會發生不穩定、甚至無法開機的情形用肉眼就可以簡單觀察出電容是否壞掉。更嚴重者，會發生所謂「爆漿」的情形。
接著要準備一支烙鐵，一般電腦主機板我會推薦60W+斜刀頭，換起來遊刃有餘。(我忘了拍...)
還有吸錫器，在解焊動作時，用來把多餘的錫給吸掉，它長得像這個樣子(大隻的吸力比較夠)
焊油可以讓解焊工作更容易，尤其在有大片銅箔的地方更是需要，可以讓熱傳導得更均勻接著我們就可以開始來解焊故障的電容了。
通常我會先把烙鐵頭沾點焊油，利用斜刀頭同時對兩隻接腳加熱，另一手從另一面把電容拉出。
當故障電容被拉出後，就會像這個樣子
這時候再沾些焊油，對單一接點加熱，待錫融化後，使用吸錫器清理乾淨，清完後像這樣
再來就可以把新的電容給焊上去。
這邊要注意的是，電容是有極性的，通常短腳的那隻是負極，該側也會有記號(旁邊一橫一橫的就是)
主機板上也會有標示，有+的那側是正極，白色那側是負極。在拆下故障電容前也可先作確認。
另外，電容也有耐壓和容值的分別，耐壓必須等於或大於舊電容，容值則須完全相同。
剩下的就是焊上去就好了，切記不要冷焊，加熱時要確實的對接腳與接點加熱，錫也不要上太多。
什麼？不會焊？那我建議你還是不要自己換好了...拿來找我吧！
2009年7月20日
Find Yourself
John O'Callaghan feat. Sarah Howells - Find Yourself
(前面有一小段是廣告)
Sarah Howells的歌聲一定有什麼魔力，才會讓我聽了又聽、百聽不膩！
而DJ John O'Callaghan的功力也十分了得，此曲還被Armin Van Buuren選作為「A State Of Trance 2009(勸世宣言)」in the club的開頭曲。##ReadMore##
愛情，讓人找到自我。
愛情，也讓人迷失自我。
真愛，或許不能相知、相惜
但可以在夢中再一次相遇，一次次...
2009年7月1日
命運青紅燈?青紅燈?RGL?
相信很多人都有相同的疑問
「為什麼你要叫青紅燈阿?」
有鑒於這個問題已經被問過超過萬次以上，故今天就來好好解釋一下這暱稱的由來吧。
時光回朔到約略2001年左右，MC Hotdog(熱狗)推出了「九局下半」這張EP，一直以來，我都比較喜歡聽非主流音樂，從那時候的Rap、搖頭電子樂(至今我才知道我當年聽的是Techno、Euro-Dance、Hard和Psy-Trance)，一直到現在的泛電子樂都是。
大約2002年左右，國片「愛情靈藥」上映，熱狗不僅在其中參與演出，還製作了插曲「命運青紅燈」，在當時，我並沒有看過這部電影(限制級18禁)，加上國片下載風氣並不盛行，所以我只弄到了OST。其中，熱狗的命運青紅燈我反反覆覆聽了又聽，感覺歌詞就像是在描述自己，對命運的無奈、對前途的茫然，雖然才幾歲而已，卻感嘆運命的捉弄...
同年暑假左右，網路論壇正熱門，我也加入了幾個論壇打打筆戰、開開嘴砲。最早是加入「OC超頻者天堂」，這也是我首次對外使用「命運青紅燈」這個網路筆名；不過真要講全盛時期的話，大概就是2002年12月28日，以「命運清紅燈」加入電腦改裝資訊站，為什麼是清呢？純粹因為新注音打完忘記選字而已...囧
加入改網之後，因為常常參加各個大小聚會，也認識了不少朋友，大家都習慣以論壇上的ID互相稱呼，漸漸的，叫我青紅燈的人，比叫我本名的人還多了，再加上後來陸陸續續加入了許多論壇，也都是以命運青紅燈作為ID，甚至當別人介紹我給非網路上的朋友認識時，大家都很習慣的說「他是青紅燈」，命運通常會省略掉，可能是太過冗長的關係，於是青紅燈的稱號就這麼一直流傳到了現在。
命運青紅燈這個稱號帶來了不少的趣事，首推第一名應該是「稱號跟人搭不起來」。曾經有一位資深的改網前輩說過：「當初看到命運青紅燈這個ID，還以為可能會是個五六十歲的老頭子，結果誰曉得來網聚的居然是個國中生？！」；有個網友寄包裹給我，收件人名稱填「命運青紅燈」，送貨人員也講過類似的話（不曉得這跟我後來長得老成有沒有關係？）。還有一回，跟一個朋友外國女友自我介紹，誰曉得淫長這時候在旁邊插話：「He is Traffic Light」(他是交通號誌)，頓時我在她臉上看到了極度複雜的表情...囧
另外，跟我熟的人，通常就是「青紅燈」這樣叫，偶爾會有改編版如「紅綠燈」、「花花燈」之類的，而跟我沒深交的，就是叫全名「命運青紅燈」。有一次，我介紹了車友阿吉去鴻寶中和店，某天他自己一人前往，一進門，就表明「我是命運『的』青紅燈的朋友」；隔了幾天，我再去店裡，就有人問我－你們不是很熟對吧？也確實啦，我跟阿吉只有一起出遊過一次，還有在別的車友店裡見過一回而已，自然沒那麼熟悉。當然之後，也是青紅燈長青紅燈短的囉。
那一定又有人要問－「RGL是怎麼來的？」
這是不知道哪天我耍白痴想出來的，印象中好像是為了要註冊個人化網址(.idv.tw)，又想要以青紅燈為主題，想來想去，想到了「青紅燈就是國語的紅綠燈，紅=Red、綠=Green、燈=Light」，取這三個字的頭，就成了RGL啦！而且聽起來好像還真的有那麼一回事，這也就成為了我的英文代號。至於這個網誌「RGL Work's」，就是青紅燈工廠的意思，製造些什麼呢？大概就是像你現在看到的這篇廢文之類的東西...XD
最後，青紅燈這個名字，你要叫台語、叫國語，叫紅綠燈，叫花花燈，或是英文簡寫的RGL都可以，就是不要叫「命運的青紅燈」，不然我會很傷心難過的認為－原來你都是跟我裝熟！XD
「為什麼你要叫青紅燈阿?」
有鑒於這個問題已經被問過超過萬次以上，故今天就來好好解釋一下這暱稱的由來吧。
時光回朔到約略2001年左右，MC Hotdog(熱狗)推出了「九局下半」這張EP，一直以來，我都比較喜歡聽非主流音樂，從那時候的Rap、搖頭電子樂(至今我才知道我當年聽的是Techno、Euro-Dance、Hard和Psy-Trance)，一直到現在的泛電子樂都是。
大約2002年左右，國片「愛情靈藥」上映，熱狗不僅在其中參與演出，還製作了插曲「命運青紅燈」，在當時，我並沒有看過這部電影(限制級18禁)，加上國片下載風氣並不盛行，所以我只弄到了OST。其中，熱狗的命運青紅燈我反反覆覆聽了又聽，感覺歌詞就像是在描述自己，對命運的無奈、對前途的茫然，雖然才幾歲而已，卻感嘆運命的捉弄...
同年暑假左右，網路論壇正熱門，我也加入了幾個論壇打打筆戰、開開嘴砲。最早是加入「OC超頻者天堂」，這也是我首次對外使用「命運青紅燈」這個網路筆名；不過真要講全盛時期的話，大概就是2002年12月28日，以「命運清紅燈」加入電腦改裝資訊站，為什麼是清呢？純粹因為新注音打完忘記選字而已...囧
加入改網之後，因為常常參加各個大小聚會，也認識了不少朋友，大家都習慣以論壇上的ID互相稱呼，漸漸的，叫我青紅燈的人，比叫我本名的人還多了，再加上後來陸陸續續加入了許多論壇，也都是以命運青紅燈作為ID，甚至當別人介紹我給非網路上的朋友認識時，大家都很習慣的說「他是青紅燈」，命運通常會省略掉，可能是太過冗長的關係，於是青紅燈的稱號就這麼一直流傳到了現在。
命運青紅燈這個稱號帶來了不少的趣事，首推第一名應該是「稱號跟人搭不起來」。曾經有一位資深的改網前輩說過：「當初看到命運青紅燈這個ID，還以為可能會是個五六十歲的老頭子，結果誰曉得來網聚的居然是個國中生？！」；有個網友寄包裹給我，收件人名稱填「命運青紅燈」，送貨人員也講過類似的話（不曉得這跟我後來長得老成有沒有關係？）。還有一回，跟一個朋友外國女友自我介紹，誰曉得淫長這時候在旁邊插話：「He is Traffic Light」(他是交通號誌)，頓時我在她臉上看到了極度複雜的表情...囧
另外，跟我熟的人，通常就是「青紅燈」這樣叫，偶爾會有改編版如「紅綠燈」、「花花燈」之類的，而跟我沒深交的，就是叫全名「命運青紅燈」。有一次，我介紹了車友阿吉去鴻寶中和店，某天他自己一人前往，一進門，就表明「我是命運『的』青紅燈的朋友」；隔了幾天，我再去店裡，就有人問我－你們不是很熟對吧？也確實啦，我跟阿吉只有一起出遊過一次，還有在別的車友店裡見過一回而已，自然沒那麼熟悉。當然之後，也是青紅燈長青紅燈短的囉。
那一定又有人要問－「RGL是怎麼來的？」
這是不知道哪天我耍白痴想出來的，印象中好像是為了要註冊個人化網址(.idv.tw)，又想要以青紅燈為主題，想來想去，想到了「青紅燈就是國語的紅綠燈，紅=Red、綠=Green、燈=Light」，取這三個字的頭，就成了RGL啦！而且聽起來好像還真的有那麼一回事，這也就成為了我的英文代號。至於這個網誌「RGL Work's」，就是青紅燈工廠的意思，製造些什麼呢？大概就是像你現在看到的這篇廢文之類的東西...XD
最後，青紅燈這個名字，你要叫台語、叫國語，叫紅綠燈，叫花花燈，或是英文簡寫的RGL都可以，就是不要叫「命運的青紅燈」，不然我會很傷心難過的認為－原來你都是跟我裝熟！XD
2009年6月25日
極限
我一直試著把自己推向極限。
試試看自己可以用多短的時間，完成課堂上的作業。
試試看自己可以搞多少事情來忙，直到無力倒下。
還有試試看自己可以容忍多久，直到崩潰為止。
每天要承受的很多，承受壓力承受原罪，這些都是我應該承受的，我不抱怨，
但我為什麼要承受妳的錯誤？
只因為曾經給妳的承諾嗎？
又或者只是為了滿足她的自私想法？
我知道，我是顧全大局，
但我也知道，機器有極限，更何況是人？
我的乾脆、我的直接，在這場鬧劇中完全看不見，
直到鬧劇變成悲劇。
那一天會來的。
除非我自私了。
試試看自己可以用多短的時間，完成課堂上的作業。
試試看自己可以搞多少事情來忙，直到無力倒下。
還有試試看自己可以容忍多久，直到崩潰為止。
每天要承受的很多，承受壓力承受原罪，這些都是我應該承受的，我不抱怨，
但我為什麼要承受妳的錯誤？
只因為曾經給妳的承諾嗎？
又或者只是為了滿足她的自私想法？
我知道，我是顧全大局，
但我也知道，機器有極限，更何況是人？
我的乾脆、我的直接，在這場鬧劇中完全看不見，
直到鬧劇變成悲劇。
那一天會來的。
除非我自私了。
2009年6月3日
Dr.Louis G-Power 101 Pro青軸鍵盤簡單介紹
第二把則是公司長官的茶軸，由Cherry出品還附加觸控板(這個型號也忘了...)，茶軸的手感對我而言，是比黑軸還要好一些，但仍然不完全合我的胃口，我還是比較習慣鍵盤打下去一定要有聲音，才有打字的感覺(心理變態?)。
後來漸漸的瞭解了MX軸的優點，也知道了黑軸、茶軸、青軸三者之間的差異，青軸在鍵入的時，有明顯的段落感，有機械式鍵盤爽快的咖咖聲，鍵入力道是三者之間最大的，有了明顯的段落感，也就可以正確判斷鍵入行程，打起字來毫不拖泥帶水，每一下鍵入都非常的扎實，這就是我要的感覺。
先前預算有限，所以只能買便宜的台灣白軸來打(KWD-60)，聲音之大，讓我在每次使用時，都能得到相當大的心理滿足；只是耐用度真的不佳，大約服役一年半之後，就開始發生某些按鍵接觸不良的情形。
在逛完不知道要看什麼好的Computex之後，就去了很久沒去的光華商圈，本來只是想找幾個老朋友聊天，結果摸著摸著就帶了這把鍵盤回家。在Computex也沒拍幾張照片，所以乾脆來簡單介紹一下這把鍵盤好了。
鍵盤整體，有沒有發現有怪怪的藍光?
是的，所有鎖定鍵的指示燈，都是崁在鍵帽內，就是這個設計，增加了我帶回這支鍵盤的衝動。
Caps Lock(大寫鎖定鍵)、Scroll Lock(捲動鎖定鍵)也是一樣設計。
在鍵盤右上角處，有一個Lock鍵，在Windows時，可以鎖住左下角Windows鍵的功能，
這在遊戲中是非常好用的功能鍵，以免誤觸Windows鍵而跳出遊戲。
至於在MAC系統中，則是CD-Eject光碟退出鍵。
另外還有音量減弱、增強、靜音等快速鍵，最上面則有一個USB Dock，
並不是USB Hub功能，比較像是一個延長線(所以這盤有兩個USB接頭)，
必須要兩個接頭都接上了，這個USB Dock才有功能。
電源快速鍵也是十分貼心的設計，可以快速關閉主機電源、或是進入休眠模式。
驗明正身，Cherry MX青軸，同樣這支鍵盤，還有黑軸跟茶軸可以選擇。
顏色則有黑、銀、白三色可選。
使用到目前為止，適應的情形良好，輕鬆且確實的鍵入，大大的減少了手指頭的負擔，相信這有助於未來在製作報告時的效率(?)；噪音的部份，雖然沒辦法跟黑軸相比，但是跟舊鍵盤比起來，已經好上太多了。雖然快速鍵不多，但每個都是我最常用到的功能，在接電話時，只要輕鬆按下右上角的靜音鍵即可，不用手忙腳亂的調整音量。
最後，一些比較不清楚Cherry軸價格的朋友，一定很好奇這支鍵盤幾多錢？大概查了一些，平均售價約在2800~3000元之間，可能很多人會覺得這個人瘋了，一把看起來不怎麼樣的鍵盤花了三千元？！其實，當你每天都要輸入大量的資料、撰寫大量的文字時，鍵盤的重要性馬上就突顯出來，有了一把好的鍵盤，即使一個晚上打了上萬個字，也不會手指頭造成太大的負擔，能用錢換到健康，何樂不為？
2009年5月22日
睽違四年的Royksopp推出全新專輯「Junior」
這對來自挪威的鬼才終於是發表新專輯啦~##ReadMore##
繼2005的The Understanding之後，Royksopp這之間除了現場LIVE的Night out、與DMC合作的Back to Mine外，一如往常的又讓樂迷們引頸期待了四年的時間，終於是在上個月發行了第三張專輯「Junior」，當然，這兩個傢伙也一如往常的沒讓樂迷們失望。
Junior這張專輯，算是撮合了Melody A.M.、和Understanding這兩張專輯的元素，當然少不了更多的驚奇~聽膩了一般的電音了嗎?Royksopp保證給你耳目一新的感覺~原來電音也可以這麼有創意~這麼清新~這麼有深度有內涵~
除了音樂之外，MV也是十足的趣味，找來了Reuben Sutherland合作，用你我都熟悉的題材「小蜜蜂」，來呈現出Happy Up Here這首輕鬆愉快的曲子，下面就跟大家分享這支相當有趣的MV~
Happy Up Here from Röyksopp on Vimeo.
意猶未盡嗎？還想聽更多Junior這張專輯裡的歌曲嗎？請到Royksopp官網試聽~
當然，若覺得不錯，也請您以行動支持，國內各大唱片行及網路書局均有販售CD~
2009年5月13日
不一樣。
我無惡不作，妳溫柔乖巧。
我成績低下，妳名列前矛。
我遊手好閒，妳腳踏實地。
我前途迷惘，妳規畫完善。
我愛妳，妳愛他。
我們不一樣，所以妳說我們是不同世界的人。
但卻曾經在相同的地方，有著相同的夢。
這裡沒變，我的夢沒變，妳呢？
P.S.相隔一個月...看不懂的第三篇誕生~
老樣子，I'm fine~
2009年4月14日
麻痺
謝老頑童(磨膝大帝)前輩賜照，攝於五指山
吸煙、酗酒、騎車、開車、電子音樂、暴力遊戲。
不可否認的，很多事情都是我麻痺自己的一種方式。
但最近卻發現，這些方式都漸漸失去效果了。
又或者是，我對任何事情都沒感覺了。
也可以說，我放棄掙扎了。
不需要再麻痺自己，因為早就已經沒有知覺了。
P.S.看不懂的第二篇誕生...還是一樣，I'm fine。
不可否認的，很多事情都是我麻痺自己的一種方式。
但最近卻發現，這些方式都漸漸失去效果了。
又或者是，我對任何事情都沒感覺了。
也可以說，我放棄掙扎了。
不需要再麻痺自己，因為早就已經沒有知覺了。
P.S.看不懂的第二篇誕生...還是一樣，I'm fine。
2009年3月30日
[案例宣導]安全帽夾著講手機者注意！
姑且不談騎車講手機的危險性，相信很多戴3/4罩的朋友，都曾為了方便，把手機夾在安全帽內邊騎邊講，
今天中午下樓去小7買中餐，一名男子氣呼呼的對著兩名員警破口大罵，連三字經都出來了，
稍微聽了一下內容，才知道原來是該男子把手機夾在安全帽上邊講邊騎，而被警察攔下開單告發，
雖然沒有使用「手持」行動電話，但是仍然是使用「手持行動電話」，所以開單告發。
大家多注意吧，如果真的有騎乘中通話的需求，請愛用免持聽筒~
P.S.
男子：「反正你開都開了我也不想講了」
警察：「那沒本事你還要講那麼多？」(真實對話，請用台語發音)
今天中午下樓去小7買中餐，一名男子氣呼呼的對著兩名員警破口大罵，連三字經都出來了，
稍微聽了一下內容，才知道原來是該男子把手機夾在安全帽上邊講邊騎，而被警察攔下開單告發，
雖然沒有使用「手持」行動電話，但是仍然是使用「手持行動電話」，所以開單告發。
大家多注意吧，如果真的有騎乘中通話的需求，請愛用免持聽筒~
P.S.
男子：「反正你開都開了我也不想講了」
警察：「那沒本事你還要講那麼多？」(真實對話，請用台語發音)
2009年3月27日
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2009年3月25日
Formula Z 10W40 ST試用報告(on Cygnus X SR)
試用油品：Formula Z 10W40 TYPE ST Full-Synthetic Racing Oil 全合成油
使用車輛：Cygnus X SR 125 (三代勁戰)
車輛里程：14萬KM以上
前次使用：BEL-RAY 5W50 全合成機油
測試里程：1500KM
加入油量：1L
流失油量：趨近於零
認證項目：符合API SL / JASO MA
建議售價：450元 / 1 liter
這是第一次實際體驗Formula Z這個牌子的機油。最早是聽說小乃用在小改KTR上，得到的反應是比速馬力黃瓶還好拉且持久，在KTR那麼嚴苛的環境下，加上車主暴力的騎乘習慣，都還能有如此表現，所以大概也能預測到用在勁戰上，會得到什麼樣的反應。
先來講講測試車輛，這是一台五年的三代SR勁戰，因為前任車主曾經在材料行送過貨，一天騎個2~300Km是很合理的事情，所以才造就了這驚人里程；另外，前車主有改裝K&S強化引擎停止器(狗骨頭)，所以車身的震動非常非常的大，大到怠速時後照鏡完全看不到東西，騎起來的感覺相當的酥麻，跟拉到8000轉的野狼有過之而無不及。傳動設定的部份，沿用了前車主的改裝前普利(廠牌不明)，僅更換了8g普利珠 + CKG 1500rpm大彈簧，騎乘時，時速40KM/h~100KM/h這段，都可以很輕鬆的把轉速Keep在8000rpm左右，尾速時約8500rpm，個人認為算是小暴力等級的設定。另外尚安裝了伸輪白鐵尾蓋黑管、前輪為BT39ss 100/90-12，後輪為TT91GP 130/70-12。
原先一直認為Formula Z 10W40不能跟BEL-RAY的5W50放在同一個等級，因為單就係數來看，就讓人感覺10W40只能算是中低階的油品，不過經過實測後，證實了我的想法錯得很離譜，這個部份容後詳敘，先來講講原先使用BEL-RAY 5W50的情況。大家都知道，BEL-RAY 5W50算是一隻「很轉」的油，在轉速的拉昇算是相當的快，而且油質流動性算是相當不錯，但多半這種油就沒什麼抑震效果，且衰退時間相當早，正常速克達約在6~700KM就可明顯感覺出衰退，檔車會更早一些，且高轉的延伸性不佳。
簡單介紹一下來歷，Formula Z機油是在2003~2004年時，DENSO與SARD成立了一支GT500車隊，投入了JGTC賽事，而Formula Z是當時DENSO-SARD車隊唯一的機油贊助商，經由兩年密集的研發、與賽道上嚴苛的實戰經驗，獲得了大量的寶貴數據，於是這個品牌便開始在日本當地生產，其最為人樂道的，便是「TYPE R 無限級」機油，該油變態的潤滑性與耐久性，也印證了Formula Z是如何通過JGTC的惡劣考驗。
介紹完了來歷，該開始介紹油品了。原本一直想說用Formula Z 5W50來和BEL-RAY 5W50做對照，但朋友強烈建議，用10W40就可以了，雖然有些疑惑，但既然提供者都這麼說了，那就照著來吧！在倒出的過程中，油色是非常純淨的金黃色，冷油流動性比BEL-RAY 5W50稍稠，也就是不會倒出來像水一樣、但仍保有一定程度的良好流動性；倒完後，檢查罐底，並無發現添加劑沉澱的情形，BEL-RAY幾乎都有沉澱的情形，或許是日系機油在加工上比較細膩些吧。
初次發動，在冷車階段還沒什麼特別的感受，到了自動阻風門關閉後，轉速降到正常怠速1500rpm，這時發現後照鏡已經可以看到東西了，抑震性開始展現；上路後，按照我平常的習慣，轉速維持在5000rpm以內，開始進行熱油動作，平常都熱個1KM左右，才會感覺油已經熱開轉速好拉，但使用Formula Z 10W40時，熱油時間縮短了一半以上，幾乎可以說是發動 – 戴好安全帽 – 上路停第一個紅綠燈，不到兩分鐘的時間、不到1KM的距離，就足夠把油完全熱開了。
在轉速上升的表現上，可說是行雲流水一氣呵成，油門反應相當良好，讓人幾乎感覺不出這是一支10W40的油，且到8500rpm時，不會像BEL-RAY 5W50有力不從心的感覺，仍然是相當輕鬆，在高轉狀態下，震動、雜音、反應依舊維持高水準。
認識我的人，都知道我的騎乘習慣，在疏洪道或是明水路這種直線居多的路段上，行駛速度都不低，而這些又是我每天必須經過的路段，光是疏洪道，就有超過2KM的直線，我幾乎都是整路維持全油門在行進，轉速長時間維持在8500rpm，即使是出了疏洪道停紅綠燈時，還是感覺不出什麼太大的變化，直到使用超出1200KM之後，才會發現震動感變大。在這樣小操了1500KM後，表現水準差不多如同BEL-RAY 5W50使用7~800KM的感覺，雖然感覺似乎仍然能夠繼續使用下去，但為了保險起見，仍然是在使用了1500KM後換下。
洩出後，觀察油的顏色，並沒有任何太大的異狀，吸鐵螺絲上也僅有細細的一圈金屬屑，與BEL-RAY 5W50是附著一層的情形相比，保護性好上一截；以手觸摸，潤滑感與新油相去不遠，沒有生澀感；使用量杯量測洩出油量，發現僅短少了約10~15cc左右，先前使用BEL-RAY 5W50時，幾乎都是短少100cc，這表示Formula Z即使在高轉速的情況下，失油抑制仍控制得相當漂亮。
最後，我終於可以理解，為何當初朋友會建議先從10W40開始使用，個人認為，Formula Z 10W40的整體表現，除了超越BEL-RAY 5W50以外，甚至有些表現比BEL-RAY 5W60更佳，若要簡單一點形容，個人覺得Formula Z 10W40可以說是「BEL-RAY 5W50和5W60的結合」！有著良好的流動性、反應速度、保護性，耐久性更是亮眼，難怪朋友敢說10W40就足以滿足我的駕駛習慣，經過實測之後，可說是完全顛覆我對機油的觀念，所以我才會說，不應該拿BEL-RAY 5W50做為對照組。果然，機油這種東西，還是用過了最準。
使用車輛：Cygnus X SR 125 (三代勁戰)
車輛里程：14萬KM以上
前次使用：BEL-RAY 5W50 全合成機油
測試里程：1500KM
加入油量：1L
流失油量：趨近於零
認證項目：符合API SL / JASO MA
建議售價：450元 / 1 liter
這是第一次實際體驗Formula Z這個牌子的機油。最早是聽說小乃用在小改KTR上，得到的反應是比速馬力黃瓶還好拉且持久，在KTR那麼嚴苛的環境下，加上車主暴力的騎乘習慣，都還能有如此表現，所以大概也能預測到用在勁戰上，會得到什麼樣的反應。
先來講講測試車輛，這是一台五年的三代SR勁戰，因為前任車主曾經在材料行送過貨，一天騎個2~300Km是很合理的事情，所以才造就了這驚人里程；另外，前車主有改裝K&S強化引擎停止器(狗骨頭)，所以車身的震動非常非常的大，大到怠速時後照鏡完全看不到東西，騎起來的感覺相當的酥麻，跟拉到8000轉的野狼有過之而無不及。傳動設定的部份，沿用了前車主的改裝前普利(廠牌不明)，僅更換了8g普利珠 + CKG 1500rpm大彈簧，騎乘時，時速40KM/h~100KM/h這段，都可以很輕鬆的把轉速Keep在8000rpm左右，尾速時約8500rpm，個人認為算是小暴力等級的設定。另外尚安裝了伸輪白鐵尾蓋黑管、前輪為BT39ss 100/90-12，後輪為TT91GP 130/70-12。
原先一直認為Formula Z 10W40不能跟BEL-RAY的5W50放在同一個等級，因為單就係數來看，就讓人感覺10W40只能算是中低階的油品，不過經過實測後，證實了我的想法錯得很離譜，這個部份容後詳敘，先來講講原先使用BEL-RAY 5W50的情況。大家都知道，BEL-RAY 5W50算是一隻「很轉」的油，在轉速的拉昇算是相當的快，而且油質流動性算是相當不錯，但多半這種油就沒什麼抑震效果，且衰退時間相當早，正常速克達約在6~700KM就可明顯感覺出衰退，檔車會更早一些，且高轉的延伸性不佳。
簡單介紹一下來歷，Formula Z機油是在2003~2004年時，DENSO與SARD成立了一支GT500車隊，投入了JGTC賽事，而Formula Z是當時DENSO-SARD車隊唯一的機油贊助商，經由兩年密集的研發、與賽道上嚴苛的實戰經驗，獲得了大量的寶貴數據，於是這個品牌便開始在日本當地生產，其最為人樂道的，便是「TYPE R 無限級」機油，該油變態的潤滑性與耐久性，也印證了Formula Z是如何通過JGTC的惡劣考驗。
介紹完了來歷，該開始介紹油品了。原本一直想說用Formula Z 5W50來和BEL-RAY 5W50做對照，但朋友強烈建議，用10W40就可以了，雖然有些疑惑，但既然提供者都這麼說了，那就照著來吧！在倒出的過程中，油色是非常純淨的金黃色，冷油流動性比BEL-RAY 5W50稍稠，也就是不會倒出來像水一樣、但仍保有一定程度的良好流動性；倒完後，檢查罐底，並無發現添加劑沉澱的情形，BEL-RAY幾乎都有沉澱的情形，或許是日系機油在加工上比較細膩些吧。
初次發動，在冷車階段還沒什麼特別的感受，到了自動阻風門關閉後，轉速降到正常怠速1500rpm，這時發現後照鏡已經可以看到東西了，抑震性開始展現；上路後，按照我平常的習慣，轉速維持在5000rpm以內，開始進行熱油動作，平常都熱個1KM左右，才會感覺油已經熱開轉速好拉，但使用Formula Z 10W40時，熱油時間縮短了一半以上，幾乎可以說是發動 – 戴好安全帽 – 上路停第一個紅綠燈，不到兩分鐘的時間、不到1KM的距離，就足夠把油完全熱開了。
在轉速上升的表現上，可說是行雲流水一氣呵成，油門反應相當良好，讓人幾乎感覺不出這是一支10W40的油，且到8500rpm時，不會像BEL-RAY 5W50有力不從心的感覺，仍然是相當輕鬆，在高轉狀態下，震動、雜音、反應依舊維持高水準。
認識我的人，都知道我的騎乘習慣，在疏洪道或是明水路這種直線居多的路段上，行駛速度都不低，而這些又是我每天必須經過的路段，光是疏洪道，就有超過2KM的直線，我幾乎都是整路維持全油門在行進，轉速長時間維持在8500rpm，即使是出了疏洪道停紅綠燈時，還是感覺不出什麼太大的變化，直到使用超出1200KM之後，才會發現震動感變大。在這樣小操了1500KM後，表現水準差不多如同BEL-RAY 5W50使用7~800KM的感覺，雖然感覺似乎仍然能夠繼續使用下去，但為了保險起見，仍然是在使用了1500KM後換下。
洩出後，觀察油的顏色，並沒有任何太大的異狀，吸鐵螺絲上也僅有細細的一圈金屬屑，與BEL-RAY 5W50是附著一層的情形相比，保護性好上一截；以手觸摸，潤滑感與新油相去不遠，沒有生澀感；使用量杯量測洩出油量，發現僅短少了約10~15cc左右，先前使用BEL-RAY 5W50時，幾乎都是短少100cc，這表示Formula Z即使在高轉速的情況下，失油抑制仍控制得相當漂亮。
最後，我終於可以理解，為何當初朋友會建議先從10W40開始使用，個人認為，Formula Z 10W40的整體表現，除了超越BEL-RAY 5W50以外，甚至有些表現比BEL-RAY 5W60更佳，若要簡單一點形容，個人覺得Formula Z 10W40可以說是「BEL-RAY 5W50和5W60的結合」！有著良好的流動性、反應速度、保護性，耐久性更是亮眼，難怪朋友敢說10W40就足以滿足我的駕駛習慣，經過實測之後，可說是完全顛覆我對機油的觀念，所以我才會說，不應該拿BEL-RAY 5W50做為對照組。果然，機油這種東西，還是用過了最準。
草泥馬的blog marketing
blog marketing，我草泥馬！
原先想說方便訪客留言，所以把驗證機制取消，
結果這個叫做blog marketing的傢伙，就一直跑來留一些垃圾訊息。
我不會把驗證機制打開，但是你的訊息我見一篇就砍一篇，草泥馬！
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2009年3月24日
2009年2月23日
好久不見的感動‧寶島一村
自海上鋼琴師以後，已經很久沒有一齣戲，可以觸到我內心的最深處，令我感動落淚，久久不能自己。##ReadMore##
打從生活越來越忙碌、思想越來越混沌後，不知道多久，已經沒有接受藝術的洗禮；以前最愛音樂會、喜歡上圖書館、常常寫一些詩不像詩的那個偽文藝青年，不知道去哪，已經很久很久沒在我身上看見了。
這次進戲院觀賞寶島一村，純粹是個意外、是個巧合，在進戲院之前，我沒有做任何一點事前功課，故事的時空背景、其他人的評價、甚至是演員有哪些，我完全不知道。我只知道，一張票要兩千元，很貴，而且還是加映場，而且還爆滿了。
不過，這樣也好，這樣才能帶來最多的期待、和最深的感動。
因為，這真的是個「不說，就會消逝的歷史」。
看著節目單，演員的陣容完全超乎我的預期，有從前我就非常崇拜的馮翊綱及宋少卿，這兩位是我對相聲欣賞的啟蒙，在舞台上的表現，也經常是我借鏡的對象；也是崇拜已久的影帝屈中恆、在舞臺上非常活耀的郎祖筠，還有一個陌生又熟悉的名字－胡婷婷─是的，就是台中市長胡志強的千金，舞台的簾幕還沒掀起，這小小的演員表，就已經帶給我很大的衝擊。
民國三十八年，國民政府遷移來台，革命軍人們各個雄心壯志，相信老蔣一定帶著他們反攻大陸，在彼岸的家眷們，也相信自己的先生、爸爸、兒子一定很快回來，只是先暫時到台灣那歇會罷了；雖然台下的觀眾們都知道－他們的希望早已破滅，但卻也隨著台上的演員，一同回到那充滿著希望的時光。故事便是在這種情景下開始的。
時間慢慢過去，第二代也在這寶島上瓜瓜落地，在眷村特殊的氛圍中成長，漸漸來到了青澀的年紀，直覺的令我聯想到－這就是媽媽的真實寫照。那時的人互相照顧、計較的少，也不太有所謂的心機，即便是犯了什麼錯，也總能在相互包容下，大事化小，小事化無；即便是兒子不是自個的，也能在革命情感下，發揮無私的父愛。雖然物資不豐裕，倒也過得挺愉快，就因為大家都很單純。直到老蔣逝世了，我似乎聽到外公操著廣東話大罵「他媽的」！但也只能無奈的接受－這、就是我們的家了。
除了深刻且細膩的描繪出眷村生活外，對於村外的世界，更是令人充滿了無限遐想－「那才是真正的世界，這裡的一切都是假的！」，第二代大聲喊出心中的話，這是劇情帶給我的第一個震撼，也是眷村人口不斷外流的原因；靠著在台中坐美國大兵的腿，就能夠為家裡的矮房起個二樓、又或者是第一代與第二代，都有著到想像中的美國去闖蕩的夢，還有那帶點恐懼、帶點期望的台北，許多人總希望能走出眷村，去看看外頭的世界，去追隨新的夢想。不知道，當時的媽媽，是否也是在這種情況下，隻身到了外地去唸書呢？
很快的，第二代也長大成人了，各個事業有成，但，離鄉背井的結果，卻是讓老人家們的心，漸漸的封閉起來，第二代趕不上見父母親的最後一面，也實在令人不勝唏噓。而我，真真實實的感受到了這一幕的震撼－我的外婆，您的孤獨，我在這一刻真的感受到了，我不只是單單眼框泛紅而已，內心更是激動。想想，在山上的村子裡，還有多少這樣孤獨的老人家？但令人欣慰的是，相互照顧的精神仍然沒有淡去，雖然大家都年紀大了，卻還是相互扶持，毫無怨言...
接著，開放大陸探親，我也終於能理解，為什麼當初外公不想回去－除了不願面對現實的親戚外，應該還是近鄉情怯吧！劇中的三個家庭，各自發現了以前所不知道的秘密，究竟回鄉好？或是不回鄉好？一切，只能怪罪戰爭的無情，才會導致這麼多「秘密」的發生。
最後，眷村要拆了，在聯歡晚會的背後，一封信，道盡了第一代從希望到遺憾的心情、卻也訴說著對於第二代的牽掛以及期許；而趙媽拿下了牆上的「寶島一村99號」門牌時，眾人疑惑，只見趙媽喃喃道出－「有這門牌，你爸爸才不會找不到家啊！」，頓時間，我完全無法控制自己的情緒，止不住的淚水不斷落下。因為我知道，消失的，不只是一間矮房、也不只是一塊門牌，這代表著走入歷史的眷村文化，將不再回頭。
最後，謝幕前，雖然我很激動，但我還是仔細的聽完偉忠哥的一字一句，尤其是那句－「這是一個不說很可能會隨即消逝的歷史」。
雖然那個壽亭新村還在，雖然那棟矮房子還在，但...那段歷史呢？
我想，藉由這千百個文字，或多或少的，讓這段歷史延續下去...
打從生活越來越忙碌、思想越來越混沌後，不知道多久，已經沒有接受藝術的洗禮；以前最愛音樂會、喜歡上圖書館、常常寫一些詩不像詩的那個偽文藝青年，不知道去哪，已經很久很久沒在我身上看見了。
這次進戲院觀賞寶島一村，純粹是個意外、是個巧合，在進戲院之前，我沒有做任何一點事前功課，故事的時空背景、其他人的評價、甚至是演員有哪些，我完全不知道。我只知道，一張票要兩千元，很貴，而且還是加映場，而且還爆滿了。
不過，這樣也好，這樣才能帶來最多的期待、和最深的感動。
因為，這真的是個「不說，就會消逝的歷史」。
看著節目單，演員的陣容完全超乎我的預期，有從前我就非常崇拜的馮翊綱及宋少卿，這兩位是我對相聲欣賞的啟蒙，在舞台上的表現，也經常是我借鏡的對象；也是崇拜已久的影帝屈中恆、在舞臺上非常活耀的郎祖筠，還有一個陌生又熟悉的名字－胡婷婷─是的，就是台中市長胡志強的千金，舞台的簾幕還沒掀起，這小小的演員表，就已經帶給我很大的衝擊。
民國三十八年，國民政府遷移來台，革命軍人們各個雄心壯志，相信老蔣一定帶著他們反攻大陸，在彼岸的家眷們，也相信自己的先生、爸爸、兒子一定很快回來，只是先暫時到台灣那歇會罷了；雖然台下的觀眾們都知道－他們的希望早已破滅，但卻也隨著台上的演員，一同回到那充滿著希望的時光。故事便是在這種情景下開始的。
時間慢慢過去，第二代也在這寶島上瓜瓜落地，在眷村特殊的氛圍中成長，漸漸來到了青澀的年紀，直覺的令我聯想到－這就是媽媽的真實寫照。那時的人互相照顧、計較的少，也不太有所謂的心機，即便是犯了什麼錯，也總能在相互包容下，大事化小，小事化無；即便是兒子不是自個的，也能在革命情感下，發揮無私的父愛。雖然物資不豐裕，倒也過得挺愉快，就因為大家都很單純。直到老蔣逝世了，我似乎聽到外公操著廣東話大罵「他媽的」！但也只能無奈的接受－這、就是我們的家了。
除了深刻且細膩的描繪出眷村生活外，對於村外的世界，更是令人充滿了無限遐想－「那才是真正的世界，這裡的一切都是假的！」，第二代大聲喊出心中的話，這是劇情帶給我的第一個震撼，也是眷村人口不斷外流的原因；靠著在台中坐美國大兵的腿，就能夠為家裡的矮房起個二樓、又或者是第一代與第二代，都有著到想像中的美國去闖蕩的夢，還有那帶點恐懼、帶點期望的台北，許多人總希望能走出眷村，去看看外頭的世界，去追隨新的夢想。不知道，當時的媽媽，是否也是在這種情況下，隻身到了外地去唸書呢？
很快的，第二代也長大成人了，各個事業有成，但，離鄉背井的結果，卻是讓老人家們的心，漸漸的封閉起來，第二代趕不上見父母親的最後一面，也實在令人不勝唏噓。而我，真真實實的感受到了這一幕的震撼－我的外婆，您的孤獨，我在這一刻真的感受到了，我不只是單單眼框泛紅而已，內心更是激動。想想，在山上的村子裡，還有多少這樣孤獨的老人家？但令人欣慰的是，相互照顧的精神仍然沒有淡去，雖然大家都年紀大了，卻還是相互扶持，毫無怨言...
接著，開放大陸探親，我也終於能理解，為什麼當初外公不想回去－除了不願面對現實的親戚外，應該還是近鄉情怯吧！劇中的三個家庭，各自發現了以前所不知道的秘密，究竟回鄉好？或是不回鄉好？一切，只能怪罪戰爭的無情，才會導致這麼多「秘密」的發生。
最後，眷村要拆了，在聯歡晚會的背後，一封信，道盡了第一代從希望到遺憾的心情、卻也訴說著對於第二代的牽掛以及期許；而趙媽拿下了牆上的「寶島一村99號」門牌時，眾人疑惑，只見趙媽喃喃道出－「有這門牌，你爸爸才不會找不到家啊！」，頓時間，我完全無法控制自己的情緒，止不住的淚水不斷落下。因為我知道，消失的，不只是一間矮房、也不只是一塊門牌，這代表著走入歷史的眷村文化，將不再回頭。
最後，謝幕前，雖然我很激動，但我還是仔細的聽完偉忠哥的一字一句，尤其是那句－「這是一個不說很可能會隨即消逝的歷史」。
雖然那個壽亭新村還在，雖然那棟矮房子還在，但...那段歷史呢？
我想，藉由這千百個文字，或多或少的，讓這段歷史延續下去...
2009年2月11日
絕情，絕望
我強顏歡笑，只是不想讓人看出我內心的脆弱。
不是沒有絕情過，也不是沒有絕望過，是我自己太笨，不懂得分辨實話與謊言。
這將近三百個日子，沒有一天我覺得開心、沒有一天我覺得快樂，
為了圓妳的謊，我要說更多的謊，每天都在說謊，但是我明明就是很痛恨說謊的人！
我對我自己說謊，說妳其實沒有背叛我，
我對我家人說謊，說妳其實很乖很聽話，
我對我朋友說謊，說妳其實已經回心轉意不會再犯，
我為什麼要幫妳說這麼多謊？我為什麼要圓妳的謊？我為了什麼？！
我想大哭，但不行，因為我告訴我自己我很堅強，
但這到底是實話還是謊話我分不清，我真的分不清誰可以來告訴我是真是假？？？
明明知道玩火會燒傷自己，會留下一輩子難以抹滅的疤痕，
但，人就是學不乖，一定要等到傷口滲出鮮血，才知道什麼叫做痛，
對，是我的錯，我給了太多信任、給了太多自由，
才會讓妳忘記玩火的下場，讓妳在我心裡留下了恐懼，
也讓我每天都活在恐懼當中，只因為妳所謂的無心之過！
我累了，我不想要被這樣子煎熬，真的。
但我似乎也沒有選擇的餘地了，是嗎？
不是沒有絕情過，也不是沒有絕望過，是我自己太笨，不懂得分辨實話與謊言。
這將近三百個日子，沒有一天我覺得開心、沒有一天我覺得快樂，
為了圓妳的謊，我要說更多的謊，每天都在說謊，但是我明明就是很痛恨說謊的人！
我對我自己說謊，說妳其實沒有背叛我，
我對我家人說謊，說妳其實很乖很聽話，
我對我朋友說謊，說妳其實已經回心轉意不會再犯，
我為什麼要幫妳說這麼多謊？我為什麼要圓妳的謊？我為了什麼？！
我想大哭，但不行，因為我告訴我自己我很堅強，
但這到底是實話還是謊話我分不清，我真的分不清誰可以來告訴我是真是假？？？
明明知道玩火會燒傷自己，會留下一輩子難以抹滅的疤痕，
但，人就是學不乖，一定要等到傷口滲出鮮血，才知道什麼叫做痛，
對，是我的錯，我給了太多信任、給了太多自由，
才會讓妳忘記玩火的下場，讓妳在我心裡留下了恐懼，
也讓我每天都活在恐懼當中，只因為妳所謂的無心之過！
我累了，我不想要被這樣子煎熬，真的。
但我似乎也沒有選擇的餘地了，是嗎？
多數，少數
在台灣，多數暴力，早已經不是一天兩天的事情，
你改變不了，也不得不接受，就算這個多數暴力讓非法變合法，你也只能默默承受。
更糟糕的是，萬一你是那少數中的少數，我建議你最好不要讓多數那邊的人知道，
不然，異樣眼光，大聲批評馬上隨之而來，只因為你是少數，所以你要承受。
如果今天馬路上只有一個人擺地攤，那叫違法攤販。
如果今天馬路上共有一百人擺地攤，那叫合法市集。
不僅合法，還可以成立所謂的自治會，在道路上、在別人家的騎樓，向擺攤的攤販收取所謂的清潔費，
更可笑的是，這個清潔費還會隨著過年過節調漲收費。
我不能不接受，因為他們要賺錢的攤販是多數，我們這些四維路的住戶，只是少數的市井小民。
如果今天一個人騎腳踏車，那叫做運動。
如果今天一大堆不需要騎腳踏車的人，通通跑來騎腳踏車了，那叫做趕流行追潮流。
接著，這一大群人，為所欲為，交通規則管不了他們，道路號誌僅供他們參考，
出了意外永遠是別人的錯；而且不騎腳踏車，就通通是溫室效應的幫兇，是殘害地球的殺手，
卻有更多騎腳踏車的人，車買了，大多數時候都是擺著，假日出去騎，說不定也是綁在休旅車後，
載到目的地，放下來騎個幾公里，又綁回去開著車到處繞。
你看不過去？千萬不要去批評這群人，他們是多數，是馬路上的弱勢，更是拯救地球的英雄，
批評他們，只會落人口實，說你欺負弱勢，說你沒有公德心，說你不尊重腳踏車路權，
所以我真的建議，要批評，小聲一點，不要讓那些多數富有正義感的腳踏車騎士給聽到了。
雖然他們還是會繼續無視號誌、繼續橫衝直撞、繼續為所欲為。
如果你是少數，例如重車騎士，我更要建議你，不要讓任何人知道你是重車騎士，
不然超速、飆車族、不良少年等等的大標籤，馬上就貼在你的臉上，
無論你怎麼解釋，少數就是少數，就是犯了滔天大罪，因為你不迎合多數人，
你的興趣跟多數人不同，你就是怪胎，就是異類，就是不被社會所接受的。
向來，我都很尊重每個人的一切，即使那不是我所喜歡的，我也不會去批評，
但就是有一種人，他沒膽，他沒能力，以批評少數為樂，藉此來展示自己的能力和膽量，
好像自己高高在上，實際上，仍然只能躲在螢幕後面，你的正義感只能用在批評上，
因為你站在多數那邊，你知道，即使是你的不對，多數人依舊會挺你，少數人只能閉嘴。
對，我選擇閉嘴，我認輸了。
這個現象讓我徹底心寒，這不是個法治社會，是個多數暴力社會。
課本上的「服從多數、尊重少數」，永遠只會停留在公民課本上。
這是我最後的結論。
你改變不了，也不得不接受，就算這個多數暴力讓非法變合法，你也只能默默承受。
更糟糕的是，萬一你是那少數中的少數，我建議你最好不要讓多數那邊的人知道，
不然，異樣眼光，大聲批評馬上隨之而來，只因為你是少數，所以你要承受。
如果今天馬路上只有一個人擺地攤，那叫違法攤販。
如果今天馬路上共有一百人擺地攤，那叫合法市集。
不僅合法，還可以成立所謂的自治會，在道路上、在別人家的騎樓，向擺攤的攤販收取所謂的清潔費，
更可笑的是，這個清潔費還會隨著過年過節調漲收費。
我不能不接受，因為他們要賺錢的攤販是多數，我們這些四維路的住戶，只是少數的市井小民。
如果今天一個人騎腳踏車，那叫做運動。
如果今天一大堆不需要騎腳踏車的人，通通跑來騎腳踏車了，那叫做趕流行追潮流。
接著，這一大群人，為所欲為，交通規則管不了他們，道路號誌僅供他們參考，
出了意外永遠是別人的錯；而且不騎腳踏車，就通通是溫室效應的幫兇，是殘害地球的殺手，
卻有更多騎腳踏車的人，車買了，大多數時候都是擺著，假日出去騎，說不定也是綁在休旅車後，
載到目的地，放下來騎個幾公里，又綁回去開著車到處繞。
你看不過去？千萬不要去批評這群人，他們是多數，是馬路上的弱勢，更是拯救地球的英雄，
批評他們，只會落人口實，說你欺負弱勢，說你沒有公德心，說你不尊重腳踏車路權，
所以我真的建議，要批評，小聲一點，不要讓那些多數富有正義感的腳踏車騎士給聽到了。
雖然他們還是會繼續無視號誌、繼續橫衝直撞、繼續為所欲為。
如果你是少數，例如重車騎士，我更要建議你，不要讓任何人知道你是重車騎士，
不然超速、飆車族、不良少年等等的大標籤，馬上就貼在你的臉上，
無論你怎麼解釋，少數就是少數，就是犯了滔天大罪，因為你不迎合多數人，
你的興趣跟多數人不同，你就是怪胎，就是異類，就是不被社會所接受的。
向來，我都很尊重每個人的一切，即使那不是我所喜歡的，我也不會去批評，
但就是有一種人，他沒膽，他沒能力，以批評少數為樂，藉此來展示自己的能力和膽量，
好像自己高高在上，實際上，仍然只能躲在螢幕後面，你的正義感只能用在批評上，
因為你站在多數那邊，你知道，即使是你的不對，多數人依舊會挺你，少數人只能閉嘴。
對，我選擇閉嘴，我認輸了。
這個現象讓我徹底心寒，這不是個法治社會，是個多數暴力社會。
課本上的「服從多數、尊重少數」，永遠只會停留在公民課本上。
這是我最後的結論。
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