這篇文章，是在某個網站上寫給一個網友的，放進來給所有人參考參考吧~
正好我前一陣子，正為選購250cc級距的機車煩惱，提供我當時的心得給大家參考：
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目前市面上能找到的250車款有：
KYMCO：EGO 250 , Dink 250 , Xciting 250
SYM：RV250
SUZUKI：Skywave 250
YAMAHA：Majesty 250
EGO250不太像RV休旅車，車廂與整體大小與一般125相去不遠，若純粹追求動力我會考慮它，但在長途旅行、與平時上班需要帶一堆東西的情況下，EGO250不是很好的選擇。
Dink 250...外型龐大，動力還好，但車廂還是不是很滿意，外型...也不太合我胃口。
刺激250，真的很刺激的一台250，網路上隨便找都有負面評價，雖然有著不錯的體質，但就是不知道光陽為何不把車子做的完美一點，這裡一點缺陷，那裡一點缺陷，結合起來就是很大的缺陷，不然以國產250不到13萬的價格來說，真的很划算。
RV250，國產250中唯一能讓我稍微有點心動的一台250，可能也是因為RV150其實給我還不錯的印象，雖說SYM的電系真的「十分兩光」，但在動力上真的十分令人滿意，操控性也不差，除電系外，較讓我覺得可惜的，還有如雞肋般的CBS前後連動煞車系統，若真的購買了RV250，請務必將CBS這無用又容易出問題的裝置廢除。除此之外，外型...還是無法討我歡心，雖然原廠配備的HID真的還不賴。
Skywave 250，SUZUKI的進口250，精準的操控歸功於前後13吋輪圈以及中置避震，在動力上也十分驚人，可說是同級距中最優秀的模範生，車廂也真正令人有轎車般的享受，兩頂全罩安全帽還有剩，車頭能夠應用的置物空間也不少，但，新車與二手行情都偏高，使人卻步，若有充足預算，天波250會是很好的選擇。
最後，My Choice，Majesty 250。
話先說在前頭，我有嚴重品牌情結，所以接下來的心得若有偏頗，敬請見諒
Majesty 250，算是打開旗艦大型休旅綿羊的先驅者，擁有傲人的置物空間，車廂可放兩頂全罩，一個小公事包，車頭手套箱可放三件雨衣，一條毛巾，還有一個小空間可放菸或零錢等雜物，前後12吋輪胎讓維護費用大幅降低，輪胎的選擇性也較為廣泛，從低價位到性能胎任君挑選，改裝套件不算太少，五環表加上多功能液晶，實用性相當高，可顯示時間、氣溫、電壓、大小里程、2公升油量里程，輕鬆自在的騎乘姿勢，雖原廠的操控性普通，但稍加強化後，在山路上也能行雲流水，雙HS1 35W/35W頭燈，可直接更換H4 55W/60W燈泡，亮度大幅提升，照明範圍也相當適中，但在動力上，Majesty 250卻是同級距中的後段班，原因歸咎於較舊世代的引擎設計，不過也不至於讓人力不從心，稍做調教也能夠彌補一些先天上的不足。
其實打從在選購第一台摩托車時，就很想直接牽Majesty 250，只是家人不允許，只好將就馬車125。在馬車125報廢之後，因預算關係，又只好入手了SYM RV150，還是沒法完成理想，直到今年，老爸的馬車125也宣告陣亡後，終於有合理的藉口可以換車，又剛好遇上了不錯的價格，於是便順勢入手了這台二手5年14000KM的Majesty 250，目前正慢慢的整理中。
最後，回到原點，我覺得要選購250，要考慮的幾個很重要的因素有：
1:停車問題，雖然我騎了這麼久的大車，都不覺得這是個問題，但真的愛車的話，這是很大的挑戰。
2:油耗問題，大車最不好看的就是油耗，以我的Majesty250來說，1L約23~25KM。
3:身材問題，拿我爸來說，168cm / 60kg，騎馬車125 / RV150稍微有些吃力，他老人家很喜歡，但真的遇到危機狀況時，操控能力絕對無法應付，所以馬車125會陣亡不是沒原因。
4:保養花費，250級距的車，在保養的花費上都比125級距高上許多，車重導致輪胎磨損快，機油要加的比125更多，後續保養花費問題不可不慎。
希望以上一些心得，可以幫助大家選購到自己喜歡的車子