2009年11月30日
2009年10月5日
[e04]今天下班遇到神經病...
注意:此為敘事文,並非針對某車系車友或族群,純粹針對個人行為描述。
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昨天烤肉喝太多,今天一整天都是處於飄來飄去的狀態,還要上班真的是一種痛苦的折磨。
下班一心只想著要趕快回家補眠,但下雨也實在沒有辦法騎多快,就這樣在雨中邊抱怨邊騎車。
到了三重快進疏洪道前的紅綠燈,兩眼無神的盯著倒數計時,心裡想的是溫暖的被窩和六點的MOTO GP,
這時,右前方的G-MAX 不斷的原地拉轉,因為改了一隻白鐵管,所以格外的引人注目,
我心裡還是只有我那溫暖的狗窩...不管它,綠燈了我就走了。
進了疏洪道,準備在重新橋下左轉,這時聽到後方十分尖銳刺耳的輪胎尖叫聲,本能的回頭看是發生了什麼事,
什麼也沒看到,只看到剛剛那台G-MAX,我不以為意,繼續走下去,
順暢的過了垃圾場的幾個彎道後,來到了直線段,我以不快也不慢的速度行進著,
這時候,那台G-MAX很快的從我左側通過,然後左手不知道是抽筋還是中風,就這樣把後煞給鎖死~
原來...剛剛的尖叫聲是來自於它,後輪還冒出了一縷白煙~
e04,我只想回家睡覺,不想理它,繼續按照我的步調行進。
它可能是昨天中秋拉K拉太多還是怎樣子,又追了上來,然後又乖一次~
這時候我有點怒了,但是原廠一刀未改老爺勁戰也實在沒辦法快速脫困,開始懊惱早上怎麼不是騎馬2出門,
但為了防止被它波及,還是得趕快擺脫它~也只能硬著頭皮油門一敗,能拉多遠是多遠~
出了越堤道,該死的紅燈把我攔了下來,我停了下來,陸陸續續後面也有一些車子停了下來,
那王八蛋也在後面,也是一樣乖乖乖的煞停,我踢了側架起了身,把放在包包裡的甩棍翻出來,
想說如果待會綠燈了它還是一路這樣,就準備跟它請教一下車子到底是改多大輪胎到底是多便宜。
幸好,我跟它走不同路,避免了一場不必要的討論,
但,在我轉彎之際,它又乖了一次........
P.S.因為精神不濟所以不是很想記車牌~
P.S.2.我不會說是奇X技研的鐵灰色新款G-MAX~
2009年7月24日
電容更換簡單教學
首先你需要一張電容鼓起來的主機板,這是最基本的要求。
用肉眼就可以簡單觀察出電容是否壞掉。更嚴重者,會發生所謂「爆漿」的情形。
接著要準備一支烙鐵,一般電腦主機板我會推薦60W+斜刀頭,換起來遊刃有餘。(我忘了拍...)
還有吸錫器,在解焊動作時,用來把多餘的錫給吸掉,它長得像這個樣子(大隻的吸力比較夠)
焊油可以讓解焊工作更容易,尤其在有大片銅箔的地方更是需要,可以讓熱傳導得更均勻接著我們就可以開始來解焊故障的電容了。
通常我會先把烙鐵頭沾點焊油,利用斜刀頭同時對兩隻接腳加熱,另一手從另一面把電容拉出。
當故障電容被拉出後,就會像這個樣子
這時候再沾些焊油,對單一接點加熱,待錫融化後,使用吸錫器清理乾淨,清完後像這樣
再來就可以把新的電容給焊上去。
這邊要注意的是,電容是有極性的,通常短腳的那隻是負極,該側也會有記號(旁邊一橫一橫的就是)
主機板上也會有標示,有+的那側是正極,白色那側是負極。在拆下故障電容前也可先作確認。
另外,電容也有耐壓和容值的分別,耐壓必須等於或大於舊電容,容值則須完全相同。
剩下的就是焊上去就好了,切記不要冷焊,加熱時要確實的對接腳與接點加熱,錫也不要上太多。
什麼?不會焊?那我建議你還是不要自己換好了...拿來找我吧!
2009年7月20日
Find Yourself
John O'Callaghan feat. Sarah Howells - Find Yourself
(前面有一小段是廣告)
Sarah Howells的歌聲一定有什麼魔力,才會讓我聽了又聽、百聽不膩!
而DJ John O'Callaghan的功力也十分了得,此曲還被Armin Van Buuren選作為「A State Of Trance 2009(勸世宣言)」in the club的開頭曲。##ReadMore##
愛情,讓人找到自我。
愛情,也讓人迷失自我。
真愛,或許不能相知、相惜
但可以在夢中再一次相遇,一次次...